Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога
Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога
 |
|
||||||||||||||||||||||||
Скачать Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога » высокоскоростная загрузка
Кругобайкальская железная дорога — историческая железная дорога в Иркутской области, в прошлом — часть Транссибирской магистрали, уникальный памятник инженерного искусства, одна из живописных достопримечательностей Прибайкалья.
Проходит вдоль северного Озеро Байкал. Кругобайкальская железная побережья дорога южной оконечности озера Байкал от города Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога Слюдянка до посёлка Байкал по южной части Олхинского плато. После ввода в эксплуатацию дублирующего участка КБЖД потеряла былое значение. Участок дороги от станции Иркутск-сортировочный до порта Байкал, проходивший по левому Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога берегу Ангары, был в 1956 году разобран и полностью затоплен в 1958 году после строительства Иркутской ГЭС, в процессе заполнения Иркутского водохранилища.
1. Сибирский железнодорожный путь, впоследствии получивший название Транссибирской магистрали, при проектировании был разделён на семь участков, среди которых был Кругобайкальский, маршрут которого должен был пройти от Иркутска до пристани Мысовая (ныне город Бабушкин) на восточном берегу Байкала.
2. Первоначальные изыскательские работы были проведены с участием А. И. Штукенберга в 1836—1840 годах.
3. Окончательный этап работ по определению маршрута первого участка Кругобайкалки, от Иркутска до озера Байкал, был проведён в Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога 1894 году.
4. Окончательное решение о прохождении маршрута было принято комитетом по сооружению Сибирской железной дороги 9 июня 1901 года. Сметная стоимость строительства данного отрезка Кругобайкальской дороги составила 52,52 Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога млн руб. Начальником строительства был назначен инженер путей сообщения Б. У. Савримович.
5. Берега, представлял собой скалистую гряду с крутыми откосами, возвышающуюся над урезом воды на 270—400 м.
6. По Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога первоначальному плану, на участке от Слюдянки до П.Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога Байкала было необходимо соорудить 33 тоннеля.
7. Минимальная высота пролегания железнодорожного полотна над урезом воды Байкала — 5,33 м.
8. Технические условия при устройстве разъездов определяли пропускную способность дороги в 14 пар поездов в сутки.
9. По причине отсутствия прибрежной террасы доставка всех материалов Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога к месту строительства (за исключением камня, добываемого Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога на месте) осуществлялась по воде (летом — на баржах, зимой — на гужевом ходу по льду). На каждый километр дороги было истрачено в Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога среднем около вагона взрывчатых веществ.
10. С вводом в строй всей трассы КБЖД маршрут Транссиба вокруг Байкала был полностью замкнут, по магистрали пошли Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога грузы, пассажирские вагоны. Кругобайкалку называли «Золотой пряжкой Озеро Байкал. стального Кругобайкальская железная дорога пояса России».
11. Первоначально дорога была построена в одной колее; в 1911—1914 годах были проведены работы по сооружению вторых путей, что позволило увеличить пропускную способность Кругобайкалки до 48 пар поездов в сутки.
12. При этом при строительстве мостов и других инженерных сооружений вместо природного камня активно применялся новый для тех времён материал Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога — железобетон.
13. В 1947—1949 годах была построена электрифицированная перевальная дорога Иркутск — Большой Луг — Слюдянка, заметно сократившая путь по сравнению с Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога Кругобайкальской веткой. Основной ход Транссибирской магистрали был переведён на новый участок.
14. В 1950 году началось строительство Иркутской ГЭС. В связи с этим часть Кругобайкальской дороги от Иркутска до посёлка Байкал, проходившая вдоль Ангары, была разобрана в Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога 1956 году и в этом же году затоплена при наполнении Иркутского водохранилища.
15. В итоге сформировался современный, «тупиковый» маршрут Кругобайкалки (Слюдянка-2 — Култук — Маритуй — Байкал). Магистраль потеряла своё стратегическое значение, количество пар поездов на дороге резко уменьшилось, с тоннелей и мостов была снята охрана.
16. В настоящее время Кругобайкальской железной дорогой Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога называют ветку длиной 89 км.
17. На дороге сейчас имеется четыре станции (Култук, Маритуй, Уланово Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога и Байкал) и один разъезд (137 км).
18. На КБЖД используется 38 тоннелей общей длиной Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога 9063 м (самый длинный из них — тоннель через мыс Половинный длиной 777,5 м), 15 каменных галерей общей длиной 295 м и Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога 3 VasAlex BartPE CD/USB WIM Edition 3in1 от 11.02.2010 + конструктор железобетонных галереи с отверстиями, 248 мостов и виадуков, 268 подпорных стенок.
19. По насыщенности Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога инженерными сооружениями КБЖД не имеет равных в России Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога и занимает одно из первых мест в мире.
20. Одна из основных достопримечательностей - Итальянская стенка
21. Отсчёт километров на Кругобайкалке традиционно ведётся от станции Иркутск-сортировочный (бывшая Иннокентьевская), которая до 1934 была административной границей Томской и Забайкальской железных дорог.
22. Станция Байкал при этом расположена на 72-м километре от этой точки отсчёта, станция Слюдянка-2 — на 161 км.
23. В настоящее время КБЖД входит в состав Иркутского отделения Восточно-Сибирской железной дороги.
24. В начале XXI века Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога по дороге регулярно курсирует один поезд (тепловоз и два вагона) в день туда и обратно. Время в пути от Слюдянки до станции Байкал — 4 часа 40 минут.
25. Этот поезд именуется жителями придорожных селений словом «передача», отражающим значение этого транспорта для обеспечения их предметами первой необходимости. Ещё одно название поезда — «мотаня» (мотается между станциями).
26. Также периодически ходят туристические поезда, в том числе с паровозной тягой Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога и оформлением вагонов в стиле «ретро».
27.
28. Кабина машиниста тепловоза.
29. Тоннель №18 "Киринрей 3". 13 сентября 1904 г. здесь была произведена стыковка Великого Сибирского пути.
30. Крупнейшее и Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога глубочайшее озеро планеты Земля. Байкал неповторим...
Источник: ЖЖ/gelio-nsk
Озеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога - Fighters - United By Hardness 11 Nosferatu - Wolves Of Creation 12 Meccano Twins первый из них - Amazing sidebar 42.2.
|
Скачать полную версию!
|
Железная дорога Байкал. Кругобайкальская Озеро » Downloaders
Описание файлаОзеро Байкал. Кругобайкальская железная дорога - описание для этого файла .
- Монтируем свадьбы в Adobe Premiere Pro
- Cкачать отдельно MS Word 2007, MS Excel 2007, MS Access 2007, MS Outlook 2007, MS PowerPoint 2007, MS Visio 2007, пакет обновлений SP2
- Интерактивные курсы французского языка
- PowerTimer Pro 1.8 final - уже не просто выключалка компьютера.
- Windows XP-Turbo™ 3D SP3 2010 + Rus Mui
- Kristanix Software (by NoNaMe)
- Flash Dress Up Dolls - 18 in 1 (by txfirebug)
 |
Хи так пиздато заводить за ручку первоклашек) сразу навивают похожие воспоминания 10-ей давности)) |
